京都でのデビュー戦が驚愕の内容。ほぼ持ったままでラスト2ハロン10秒8-10秒8をマーク。古馬顔負けの瞬発力で豪快に突き抜けた。前走・ホープフルS(G2)も好位からの危なげない競馬で後続を完封。わずか2戦で一躍クラシックの有力候補に躍り出た。中間は栗東坂路で4ハロン50秒8の自己ベスト。ひと息入ったが、状態はさらに良化している。近親ブラックシェル(08年弥生賞2着)やシェルズレイらもデビュー当初から頭角を現し、春のトライアルで結果を出してきた。無傷の3連勝で皐月賞に王手をかける。

新設重賞のいちょうSを東京芝1600Mの2歳レコードで快勝。前走・朝日杯フューチュリティSは短期放牧で馬体重を12キロ増やしパワーアップ。自ら勝ちに行く競馬で接戦の3着と、改めて地力の高さを示した。2000Mは未経験だが、外回りの阪神芝1800Mで2歳レコードと0秒2差の好時計Vがあり、持ち味のスピードを生かせば、1ハロンの延長は何ら問題ない。気性の勝ったタイプだけに、今季初戦から上位争いに持ち込めそうだ。

黄菊賞、京都2歳Sを連勝。堂々とエリートコースに乗った。スッと好位を取れる器用さを備え、小回り適性が非凡。未勝利Vの阪神で急坂コースの実績があり、初の中山内回りも労せずこなせそうだ。追い切りではグランプリホースのゴールドシップ相手に気を吐き、併入に持ち込むなど好時計連発。休み明けでも力を出せる仕上がりだ。

皐月賞と同じ芝2000Mで行われるトライアル(3着まで優先出走権)。今年は少頭数ながら重賞ウイナー7頭を含む実績馬が顔をそろえ、ハイレベルの一戦となった。過去10年のレースを参考に傾向を見てみたい。

連対馬は1-3、1-6、1-6、2-1、1-5、1-2、1-7、9-3、6-10、1-4番人気の1、2着でゴールした。1番人気馬は7勝2着1回と勝率、連対率で他馬を圧倒している。

馬連配当は
3けた……4回
1000円台…2回
2000円台…1回
3000円台…1回
7000円台…1回
万馬券……1回

2013年に6、10番人気の組み合わせで5万2300円の大波乱となったが、残る9回の最高配当は7830円。1番人気の活躍で波乱度は低い。

3連単配当は810円、6万円台、6650円、2万円台、2万台円、5050円、1万円台、12万円台、46万円台、3850円。堅い配当も見られるが、12、13年には12万、46万の万馬券が出ている。3着馬の人気は2、5、2、7、7、7、5、5、2、2番人気だった。

連対馬の前走成績は1〜5着馬の12、2、0、4、1頭と7着1頭。6着以下から反撃したのは08年のブラックシェル1頭(きさらぎ賞7着)だけ。前哨戦で掲示板を確保していることが連対への条件となる。

今度は連対馬の前走レースの距離を見てみると、1600M4頭、1800M7頭、2000M9頭。1800〜2000Mの中距離から臨戦した馬が8割を占めているが、マイル戦からも4連対あり侮れない。

前走クラス別は重賞13頭、オープン特別3頭、500万下2頭、新馬・未勝利組が各1頭。連対馬の80%をオープン組が占めている。ちなみに勝ち馬10頭中7頭は前走が重賞。残る3頭中2頭は若駒S1着からの参戦だった。

路線別はラジオNIKKEI杯2歳S組が4連対、2連対で朝日杯フューチュリティS組、京成杯組などが続いている。なお、ラジオNIKKEI杯2歳Sは昨年からレース名がホープフルSへ変更されて、グレードもG3からG2に変更されている。

キャリア別は、1〜8戦馬が1、1、6、3、4、4、1、0連対。連対率は25、10、10、19、20、36、10、0%。キャリア3〜6戦馬が好成績を残している。

関東馬は58頭出走して6連対(連対率10%)、関西馬が63頭で14連対(同22%)、地方馬が3頭で連対なし。出走数・連対数・連対率、すべてにおいて関西馬がリードしている。


◎……クラリティスカイは初勝利に3戦を要したが、新設重賞いちょうSをレコード勝ち。朝日杯フューチュリティSでも0秒2差の3着と好走した。G1の厳しい流れを経験した強みがあり、このメンバーなら決め手も一枚上。2個目のタイトル奪取のチャンスだ。

○……サトノクラウンは非凡な決め手で新馬→東スポ杯2歳Sを2連勝。前走は直線で前が狭くなる苦しい形となったが、ゴール前、わずかな隙間から一気に差し切った。初戦の走破時計を2戦目で2秒1短縮したのだから立派。久々の実戦に戸惑わなければ上位争い必至だ。

▲……シャイニングレイはデビュー戦→ホープフルSを連勝中。キャリアの浅いメンバーの戦いではコース経験が大きなアドバンテージになる。馬群に揉まれた経験こそないが、今年は幸いにも11頭立て。好位で流れに乗れば引き続きV争いに絡めるはずだ。

△1……グァンチャーレは2走前の東スポ杯2歳Sで0秒3差の7着。スタートで出遅れ、直線でも前が塞がる不完全燃焼の競馬となったが、前走2度目の重賞挑戦でシンザン記念を制覇した。決め手勝負に持ち込めればこのメンバーでもヒケは取らない。

△2……コメートは前走のホープフルSで2着。シャイニングレイの決め手には屈したが、ゴール前までしぶとく粘っていた。前々で立ち回れる機動力を備えており、中山コースにピッタリ。今回も大崩れはないだろう。