昨年の優勝馬。前々走・アルゼンチン共和国杯(G2)で重賞3勝目を挙げ、メンバー随一の実績を誇る。今年は58キロのハンデ頭だが、同じ58キロを背負ったG1で6、6着に善戦しており、斤量そのものに不安はない。前走・AJCC(12着)の敗因は極度のスローペース。後方に待機した本馬には厳しい展開で同情の余地はある。昨年と同様、早めに動く積極策でスタミナ勝負に持ち込み、連覇を狙う。

前走・万葉S(オープン)は器用に最内をすくって快勝。得意の瞬発力勝負になったとはいえ、初の3000M戦でいきなり結果を出した。折り合い面に不安はなく、3勝を挙げている東京コースなら2ハロンの距離延長もこなせるはず。再び上がりの競馬になれば、重賞タイトルも視野に入る。

5カ月ぶりの前走・日経新春杯(G2)で3着を確保。馬体重20キロ増と明らかに太かったが、好位で上手く流れに乗って十分に見せ場を作った。跳びの大きな馬で、直線の長い舞台が合う。初の東京コースでも適性は高そうだ。ひと叩きされて良化が見込め、好勝負を期待できる。

過去10年、連対馬は(10)(8)、(3)(7)、(1)(6)、(1)(2)、(2)(12)、(1)(6)、(2)(4)、(15)(1)、(1)(4)、(1)(5)番人気の組み合わせで決まった。

馬連配当は
1000円台…4回
2000円台…2回
3000円台…1回
万馬券……3回

上位3番人気が連から外れたのは2005年の1回だが、2けた人気が連対した年に1万7120円、1万4890円、5万2520円の万馬券が飛び出している。

路線別は4連対の万葉S組がトップ。次いで3連対で迎春S組、2連対で日経新春杯組、アメリカJCC組が続いている。

平地戦ではステイヤーズS(3600メートル)に次ぐ長距離戦で、距離適性も大いに気になるところ。昨年は長距離レースの出走歴のないフェイムゲームが1着。2着にも2400メートル以上戦で7着2回と凡走していたセイクリッドバレーが健闘した。しかし、残る18頭を見てみると、16頭が2400メートル以上で勝利し、該当しない2頭も3着入線の実績。昨年を例外とすれば芝2400メートル以上で馬券対象となっていることが連対への条件となる。

トップハンデ馬は3、5、13、1、(7、9、12)、5、12、(10、14)、2、2着の成績。ここ2年連続でハンデ頭が連対しているが、あまりアテにならない。

年齢別は4〜8歳以上馬が9、4、3、2、2連対。連対率は28、11、9、8、9%。4歳馬が強いが、今回出走は1頭だけ。

ラブイズブーシェは2走前の天皇賞(秋)で初の58キロを背負って4着。好位勢の直後で折り合い、1馬身1/4差まで迫った。中山金杯は発馬でアオり14着に敗退したが、前走を度外視して狙ってみたい。

馬単は(8)←→(2)、(8)←→(16)、(8)←→(15)、(8)←→(13)、(8)←→(11)。

3連単は(8)←→(2)から(16)(15)(13)(11)と、(8)←→(16)から(2)(15)(13)(11)への3着流し。