マイルチャンピオンS(G1)で2年連続(07,08年)2着した強豪。まだG1タイトルこそないものの,トップマイラーの一頭であることに疑いはない。毎日王冠(G2)では昨年の年度代表馬・ウオッカを相手に鮮やかな差し切りV。決め手勝負では抜群の強さを発揮する。今回は海外遠征後(香港マイル5着)の初戦となるが,中間の調整は順調。斤量58キロでも主役を張れるはずだ。

昨年の当レースを58キロを背負って完勝。休み明けの前走・中山記念(G2・1800M)でも2番手からの横綱相撲で,幸先良くシーズン初戦を飾った。今回のマイル戦のペースでは前走のように先行できるかは疑問だが,今の阪神は「外差し」の利く馬場。道中控えて外に回す方が有利だろう。G2で4勝と前哨戦に強い実績からも,狙うなら今回だ。

実績では劣るものの,阪神マイルでは(3・2・0・0)と好相性。血統的にも父・シングスピールは,アサクサデンエン(安田記念V)やローエングリンという優秀なマイラーを輩出しており,重賞でも侮れないバックボーンがある。さほど人気にはならないはずなので,押さえておいても損はないだろう。

過去10年,連対馬は(7)(3),(8)(1),(2)(3),(1)(8),(1)(4),(3)(1),(3)(7),(1)(2),(9)(2),(1)(8)番人気の組み合わせで決まった。毎年,上位1??3番人気から1頭は連に絡み,上位人気馬同士の決着も3回ある。

馬連配当は
3けた…………4回
2000円台…1回
3000円台…2回
4000円台…2回
万馬券…………1回

一昨年に,9番人気と2番人気のワンツーで1万1650円と荒れたが,9回は5000円以内。大穴狙いは得策ではない。

ステップは中山記念組が7連対,次いで高松宮記念組2連対の順。最多連対の中山記念組は2,4,1,4,3,2,1着からの臨戦で,前走好走していた勢いに乗って連対を果たしていた。

年齢別は4??8歳馬が,45,32,40,18,7頭出走して,5,7,5,3,0連対。連対率はそれぞれ11,22,13,17,0％。5歳馬が他世代を一歩リードしている。なお,昨年の覇者カンパニーが連覇を目指すが,ここまで8歳馬の連対はなく,データからは狙いを下げたい。

牡馬は119頭で15連対(連対率13％),牝馬23頭で5連対(同22％)。牝馬は連対数で見劣りするものの,連対率では牡馬を大きく上回り,目下,3年連続で2着を確保している。


前走のヒカルオオゾラは58キロのトップハンデを背負って2着を2馬身半ちぎった。道中馬なりで,ラストは流す余裕の圧勝劇を見せつけた。ひとたたきされて,4勝2着1回とパーフェクト連対のマイル戦。重賞初Vのチャンスだ。

馬単は(6)←→(4),(6)←→(3),(6)←→(1),(6)←→(5)。

3連単は(6)←→(4)から(3)(1)(5)と,(6)←→(3)から(4)(1)(5)への3着流し。